تحتوي زيوت المحركات المستعملة على شوائب تعرف بالمركبات الخطرة الناتجة عن الاحتراق والتآكل والتفاعلات الكيميائية. تتيح إزالة الشوائب الفرصة لإعادة استخدام زيوت المحركات المستعملة بالإضافة إلى تقليل التخلص من النفايات في البيئة.

لقد اخترنا الخيار الأكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية، وخاصة في استهلاك الطاقة (مكسب يصل إلى 90٪ مقارنة بالمصادر والآلات الأخرى) للحصول على زيت محرك معاد تدويره بدرجة جيدة من النقاء لإعادة استخدامه مرة أخرى Tribology عن طريق إضافة نانو عالي الجودة. المضافة

لقد سجلنا براءة اختراع معلقة لآلة الترشيح الفائق متعددة المحطات (UF)، وهي مجهزة بأغشية بولي بروبيلين (PP) الكارهة للماء المستخدمة في الترشيح الفائق (UF) لزيوت المحركات المستعملة.

تمت دراسة أداء الغشاء (من حيث تدفق الزيت ورفض الشوائب) كدالة لضغط التشغيل لكل قسم من الغشاء ودرجة الحرارة.

أظهرت النتائج أن تدفق الزيت يزداد مع الضغط المطبق ودرجة الحرارة بينما تكون إطلاقات الشوائب مستقرة نسبيًا. في نطاق ظروف التشغيل، يكون تدفق الزيت من 0.09 إلى 0.19 لتر/دقيقة.

– (% يمكن للغشاء إزالة الرماد(90-99
– (%الماء (78 إلى 82.5
– (%بقايا الكربون (52.6 إلى.65.9
– (%الحموضة (44.9 إلى 73.3
– (%الكالسيوم (50.1 إلى 58.1
– (%والزنك (28.9 إلى43.8

على نحو فعال. ويؤدي إزالة هذه الشوائب إلى تحسين جودة الزيت المعالج، كما يتضح من التغير في اللزوجة الحركية والكثافة واللون. كما لوحظ أن ترشيح زيت المحرك المستعمل يؤدي إلى زيادة قابلية تبلل الغشاء بالنسبة للزيت (زادت زاوية التلامس مع الماء من 101.4 درجة إلى 102.9 درجة وانخفضت زاوية ملامسة الزيت من 48.2 درجة إلى 45.3 درجة).